Termos eléctricos Wesen
Agua caliente eléctrica.
- Hay humedad bajo el termoCorte la llave de entrada y desconecte el equipo antes de nada. El agua puede proceder de una junta o un racor, que tienen arreglo, o de una perforación por óxido en el calderín.
- Se acaba enseguida el agua calienteLa cal acumulada sobre la resistencia hace que caliente peor y más despacio, y un termostato desajustado corta antes de tiempo. Revise que el selector de temperatura no esté en el mínimo.
- El agua sale fríaSuele deberse a una resistencia quemada o a un termostato de seguridad disparado. Compruebe que el piloto está encendido y que el diferencial del cuadro no ha saltado.
- Chisporrotea o silba por dentroLos chasquidos y silbidos suelen ser cal que hierve sobre la resistencia. No es peligroso de inmediato, pero indica que conviene una limpieza interior y revisar el ánodo.
Piezas que se comprueban en la visita
- Depósito interiorCuando el óxido lo atraviesa, el agua sale por la carcasa y ya no compensa reparar: hay que plantear un termo nuevo.
- Termostato de regulaciónSi se desajusta, el agua sale tibia o excesivamente caliente, porque es la pieza que decide cuándo conectar la resistencia.
- Junta de bridaCon los años pierde elasticidad y deja escapar agua por la tapa inferior, donde se alojan resistencia y ánodo.